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第4章 （4） 被篡改的卫星图像（第2页）

我只能赶紧去准备一下东西，心里还是有点忐忑，因为这是第一次和别的部门进行联合行动。

其实也没什么收拾的，现场的出差的东西。

下午四点，我正式到了云都，当地的国安已经来接我了。

云都不愧是云都，光怪陆离五光十色。

很快我们到了公安厅的指挥大厅，长条形的桌子两边，已经坐了很多人，都穿着警察的衣服。

看来他们已经在等我了，落座后，为首的王局长说：“星云部的同事周钰山先生已经来了，我们开始吧。

会议就由我来主持，因为这事非常独特，因此我们要拿出勇于实干的精神，快速找到这个航班的情况。”

航班上有我国的核工程技术的泰斗专家。

随后王局看了看我，说：“周钰山先生，您要不先听听我们的分析？”

我点了点头，说道:“感谢，请讲。”

随后国安的技术科的人员说道：“众所周知，浪潮飞机存在后门。”约翰牛的首相自己已经说过了。

无论是被劫持还是已经坠毁，我们大概分析的技术路线如下：

如果有后台指令，这个命令一定是不会在黑匣子中留有痕迹，而会直接操作中微机中。

主动上门协助，也是一个幌子，让我们觉得黑匣子重要而已。

所以，既要存在飞机自毁装置，又要洗脱A国的嫌疑，这就是技术，技术落后就要挨打。

而且这个阶段，还会先切断机组和空管的通信；飞机空难有无数种情况，黑匣子设计更是经过多次实验论证的，为什么，这次空难，连黑匣子都找不到？

根据我们的卫星信号，目前的飞机完全找不到，所以只有两种情况：

第一种：是一种最极端的空难，双发开着，撞进地面，加上地球加速度的夹持，以大概20个G的速度撞进了地面或者湖中。

第二种：已经被关闭全部信号，开进了一个隐秘基地。”

听完国安的技术科的人员的表述，我突然意识到一个问题，那就是到底是什么情况，能够让一个航班的驾驶员来不及发出指令就销声匿迹？